BROSハンドル位置の調節とその他整備

おはようございます。

夜中から作業していたのにナンバーの角度を吟味していたらこんな時間（７：００）になってしまいました。

とりあえず今回のメインハンドル位置の調整をやりました。

フロントフォークの突き出しを行なっていたのでフロントフォークを戻すため各部ボルトを緩めていきます。

BROSの場合というより一般的なネイキッドバイクの場合ヘッドライト付近のフロントフォークを締め付けているボルト（いまだに名称を知らない）　１７m m
トップブリッジのフロントフォークを締め付けているボルト　　６m m HEX
ハンドル本体　５m m HEX

ハンドルの絞り調整や交換の場合はハンドルのみ緩め交換でOKですがフロントフォークを元に戻さないとダメなのでジャッキアップします。

車の車載工具を拝借して、、
エンジン下部をジャッキアップポイントとするので木の板などを挟んで余計な力を逃します。

フロントタイヤが浮いて自由になったら

フロントフォークのキャップの部分を叩きます。
ほぼ力は要らないので軽く叩きます。
タイヤが接地したらジャッキをあげる→叩くを繰り返します。
ちょうど良いくらいになったらハンドルの５m m HEXを締め付けてやります。

角度調整は後でできるのでとりあえずハンドルを固定。
その後角度を決めて残った二箇所のボルトを締め付けて終わり。

完成はこんな感じ！

ほんの少しアップになった感じがしますがさほど変化はありません。
以前よりもほんの少し絞ってみたのですがこちらが変化を感じます。

プレスライダー仕様に少しずつ近づけていきます。

雑ですが今回はこれでおしまいです。
閲覧ありがとうございました。

今回は別件でボルトを『廻しまくった』ので指が攣りそうです。